天然气价跌进3元时代,曾经靠低运费把燃油

天然气价跌进3元时代，最低到3.6元/kg，陕西渭南，天然气价格最高到6.75元/kg，广东深圳。年天然气重卡估计没人再买了，尤其是有高血压的，气价波动容易冲头。年天然气重卡销量下滑太厉害，才卖出5.9万辆，年还卖出14万辆呢，直接少了8万辆。去年12月份所有厂家加一起才卖辆，没有一家重卡厂家过的，甚至有月度销量个位数，惨不忍睹，这个市场情况在天然气问世或者疯狂的时候，说都想不到会是这样。

天然气重卡这几年为什么这么火，就是因为气价便宜，跑起来和油车比有成本优势，几年下来确实赚到钱。天然气重卡区域性比较强，比如在陕西、山西、内蒙、河北等区域，气源充足，气价便宜，天然气重卡在当地司机那绝对首选，车价贵不要紧，运营成本相对低，哪个货主不喜欢选择低运费的车呢？油车不喜欢气车的原因也正因为此，气车在很大程度上拉低了运费价格。

但是，同样制约天然气重卡发展的还是气价。年最高均价逼近9元/kg，从4元/kg，5元/kg，涨到9元/kg，放到哪个天然气车主身上都承受不了，尤其是冬季来临，燃气使用量大，导致气价涨涨涨，天然气车一旦动车那就是意味着没得赚，除非不在乎成本或者利润大的运输情形。

更重要的一点，就像一句话：时代的一粒灰，落在个人头上，就是一座山。用到天然气重卡不为过。年整体运输环境就相对偏差，运价持续低位，煤炭、钢铁等资源型物流运输市场不景气，虽然重卡整体销量在万辆，但天然气重卡销量只占不到5%，细分市场直接拉胯，简直就是“拉后腿”的存在！

所以，年买燃气车不如买燃油车，买油车不如不买车！