烧气3元一立方,烧油7元一升,为啥烧汽车

汽车是可以说是一个时代的产物，随着大众物质水平的提高，买车成为一件很平常的事情，不少的车主在购买了汽车之后，最担心的莫过于汽车的油耗，曾经有人说汽车是买得起，但养不起，尤其是MPV这些高油耗的汽车，主要就是不少的汽车太烧油，现在市面上的油价，无论是三桶油，还是私人加油站，价位都控制在7元/L，其实作为汽车的能源，天然气也是一种很不错的选择，一般的天然气的价位在3元钱/立方，那么既然烧气3元一立方，烧油7元一升，为啥烧气的汽车越来越少呢？

其实天然气作为一种汽车能源，在国内的普及力度，绝对不亚于汽油，而且天然气的成本确实比汽油要低很多，平均下来，一公里能省下4毛钱，这对于那些私家车主，或是跑长途运输的车主来说是一个不小的福音，但是天然气虽然在价格上有较大的优势，在其他方面的表现却差强人意，主要有几个方面

首先，天然气的热值没有一般的汽油，柴油高，最明显的表现就是动力不足，不少的出租车司机都反应，烧气的车动力不够，加速起步还是爬坡熄火的概率很高，相反烧油的车在这方面却很少出问题，其次烧汽车的发动机腐蚀度很高，不少的烧汽车运行一年，就会出现发动机大面积磨损的现象，

除此之外，还有一个重要的原因，就是在我国汽/柴油动力的汽车早已普及，而以天然气为动力的汽车却还处于研发阶段，现在的汽车即使改用烧气，光是汽车改装的成本就需要好几千，这样一算，实际上省不了多少钱，加之汽车改装之后的安全性不能够得以保障，

所以烧气的车没有增多，反而减少，不少地方的天然气能源站，在经过一两个高峰期之后，纷纷宣告关闭，市面上的汽车依然以汽/柴油动力为主，加气站的生存空间则一步一步的被压缩，最后使得烧汽车因为不能及时的补充能源，最终被人抛弃。