本周国际天然气市场行情整体呈先跌后涨趋势，欧洲、美国地区天然气期货价格逼近本年最高点，市场交易氛围活跃。
美国地区，本周内由于气温有所下降，带动区内天然气需求减少，美国天然气价格有所下降，但由于美国天然气产量不及预期，美国亨利港天然气期货（HH）技术面进入上行区间，市场炒作心态较为强烈，带动美国天然气价格一路走高。
欧洲地区，由于天然气冬季补库工作开始，市场需求不断上升，市场价格始终维持高位，且俄罗斯液化天然气供应重心开始向亚洲倾斜，市场恐慌情绪加剧。
1.国际天然气市场周度综述
a)市场概况
截至8月17日，美国天然气期货价格为9.美元/百万英热，环比上周期（8.10）上涨1.美元/百万英热，涨幅为19.10%；荷兰天然气期货价格为67.美元/百万英热，环比上周期（8.10）上涨10.美元/百万英热，涨幅为17.55%。
美国方面，极端天气情况有所缓解，气温有所下降，周内市场价格有所回落，但由于欧洲需求上升，美国地区出口量有所增加，巴拿马运河拥堵情况加剧，墨西哥湾天然气资源送到东亚地区成本上升，带动区内价格上涨，且由于美国亨利港天然气期货（HH）进入上行区间，市场炒作心态严重，技术面带动价格一路走高。
欧洲方面，由于目前欧洲整体库存增速下降，市场对冬季天然气储备担忧加剧，下游终端难以承受天然气高价不断关停，俄罗斯方面近日宣布液化天然气供应要向亚洲地区开始倾斜，欧洲供应恐慌情绪加剧，且受美国价格高涨影响，市场到货成本价格上升，带动欧洲天然气价格上涨。
截至8月17日，美国天然气现货价格为8.55美元/百万英热，环比（8.10）上涨0.78元/百万英热，涨幅为10.04%。加拿大天然气现货价格为2.美元/百万英热，环比（8.10）下跌0.美元/百万英热，跌幅为25.06%。
美国地区出口量有所增加，叠加纸货盘面技术性上涨，带动市场价格上涨，加拿大地区整体产销较为稳定，天然气输送整体向美国出口，美国由于区内气温回落，带动加拿大地区天然气价格下降。
截至8月17日，东北亚现货到港中国（DES）价格为46.美元/百万英热，环比（8.10）上涨1.美元/百万英热，涨幅为4.05%；TTF现货价格为64.美元/百万英热，环比（8.10）上涨7.美元/百万英热，涨幅为13.35%。
亚洲地区与欧洲地区同样开展冬季补库工作，市场需求有所上升，带动欧亚两地价格上涨，但由于亚洲天然气来源较为丰富，LNG整体需求较小，市场供给有所保障，故亚洲价格涨幅整体低于欧洲。
图表1国际天然气市场价格
单位：美元/百万英热
b)库存
截至8月5日当周，根据美国能源署报告显示，美国天然气库存量为25,亿立方英尺，环比增加亿立方英尺，增幅1.79%；库存量比去年同期低2,亿立方英尺，降幅9.7%；比五年均值低3,亿立方英尺，降幅11.9%。
截至8月5日当周，根据欧洲天然气基础设施协会数据显示，欧洲天然气库存量为26,.94亿立方英尺，环比上涨.58亿立方英尺，涨幅3.77%；库存量比去年同期高4,.62亿立方英尺，涨幅21.41%。
本周欧洲及美国地区库存增速持续上涨，欧洲地区由于市场供给较为紧张，区内需求较大，市场库存增速放缓，美国地区由于气温回落，市场需求较小，但出口体量有所增加，整体国内天然气库存增速稳定。
图表2国际天然气库存趋势
c)液态进出口
本周期（8.15-8.21）美国预计进口量为0m；美国预计出口量为m，环比上周期实际出口量m上涨9.68%。
欧洲地区需求不断增加，带动美国地区出口量增长，预计美国LNG对外出口将持续增加。
图表3主要消费地液态进出口情况
2.中国LNG市场周度综述
a）市场概况
截至8月17日，LNG接收站价格报元/吨，较上周下降0.33%，同比增长30.75%。
主产地价格下跌，液厂高价出货不畅，库存液位有所增加，为增加市场份额，防止库存憋罐，市场出货价格下降，截至8月10日，LNG主产地价格报元/吨，较上周下降4.7%，同比上涨24.59%。
消费地价格下降，自上周期价格上涨之后，下游用户接货持抵触心态，部分加气站选择关停以观望市场行情，上游出货乏力，终端不断压价收货。截至8月17日，LNG主消费地价格报元/吨，较上周下降2.81%，同比上涨25.43%。
截至8月16日，当日国内LNG工厂总库存量31.42万吨，环比上涨8.91%。由于本周内上游销售价格较高，市场销售不佳，市场库存整体上涨。
图表4国内LNG价格走势图
b）供给
本周（08.11-08.17）国内家LNG工厂开工率调研数据显示，实际产量万方，本周三开工率50.72%，环比上周下跌2.68个百分点。本周三有效产能开工率50.79%，环比上周下跌2.68个百分点。新增停机检修工厂数量为7，产能共计万方/日;新增复产工厂数量为3，产能共计万方/日。（备注：停产2年以上定义为闲置产能；有效产能是指剔除闲置产能之后的LNG产能。国内LNG总产能14万方/日，长期停产28家，闲置产能万方/日，有效产能万方/日。）
海液方面，国内12座接收站共接收LNG运输船23艘，接船数量较上周增加4艘，到港量.74万吨，环比上周.95万吨上涨24.25%。本周期主要进口来源国为澳大利亚、卡塔尔、俄罗斯，到港量分别为67.63万吨、27.5万吨、21.41万吨。分接收站来看，中海油大鹏接船4艘，中石油如东接船3艘、申能上海、国网天津、国网粤东、中石化董家口各接船2艘，其余接收站各接船1艘。
c）需求
本周（08.10-08.16）国内LNG总需求为48万吨，较上周（08.03-08.09）减少3.03万吨，跌幅为5.94%。国内工厂出货总量为31万吨，较上周（08.03-08.09）减少3.1万吨，跌幅为9.1%。由于市场价格不断上涨，贸易商存在涨价前囤货行为，市场上游出货较好，但下游终端难以消化，市场整体需求下降。
海液方面，国内接收站槽批出货总量为车,较上周（08.03-08.09）车上涨0.45%。接收站价格上涨速度较慢，且部分接收站内部计划较低，市场出货较好，槽批量有所上升。
3.中国LNG市场分行业概况
a)车用市场需求
隆众资讯采样12个地区样本中，祁县、成都、石家庄、天津、兰州5个城市加气站价格下跌，其余地区价格稳定。本周由于西北液厂强势带涨后下游接货较为抗拒，市场价格回落较快，加气站价格有所下跌。
本周LNG价格先涨后降，邯郸、淄博采样地区LNG气化后价格依旧高于管道气零售价格，与管道气相比并无优势。
（备注：LNG折合方价过程中气化率取方/吨。）
b)工厂加工利润
本周期内西北气源成本大幅上涨，工厂出货价格大幅上涨，但由于市场接货意向不佳，市场出货价格回落，实际利润减少。
图表5西北工厂理论生产利润走势（以内蒙为例）
c)加气站零售利润
截至8月17日，国内LNG气站平均利润为0.元/公斤，较上周下降0.元/公斤。
图表6国内采样LNG加气站零售利润统计
4.市场心态调研
国内主流观点1：西北原料气竞拍在即，或将拉起新一轮涨价趋势。
国内主流观点2：柴油下调后LNG经济性一般，车用市场需求难以提振，加之各地限电，下游制造业开工有限。
国际主流观点：国际成本持续走高，进口资源方推涨心态强烈
图表7LNG行业下周心态调研
5.下周价格预测
a)国内价格预测
目前西北原料气竞拍在即，预计国内主产地价格将会呈下降趋势，但由于市场补库在即，预计价格将稳定运行。
图表8下周国内LNG价格预测
b)国际价格预测
本周期，由于欧洲市场需求增加，带动全球主消费地价格上涨，亚洲地区日韩需求不断上涨、中国华南地区发电需求增大，价格炒作情绪较高，预计价格将呈先涨后降趋势。
图表9下周东北亚现货LNG价格预测
本周TTF期货价格将呈下降趋势，市场需求不断增加，美国地区价格上涨影响欧洲接货价格，预计未来市场将理性回落。
美国天然气期货价格将呈下降趋势，目前市场出口较大，国内需求不断下降，市场炒作心态严重，未来市场即将进入技术性下降空间，预计未来价格将呈下降趋势。
图表10下周国际期货LNG价格预测
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