奥迪A3用天然气油气混合再次更新,15

新一代奥迪A3正在一些海外道路上进行着测试，更多的个性化元素让我们对于这台紧凑轿车更加期待，尽管我们所说的并不是国内消费者更喜欢的三厢版，可是包括大灯、线条以及保险杠等等部分的变化，都令人们感受到了运动化对入门车型的彻底入侵。

不过，还有一则更为重要的消息正浮出水面，那就是现在的奥迪的A3Sportback车型将会以G-tron新能源铭牌进行最后一次更新。

Sportback指的便是海外最常见的两厢掀背车型，大众集团似然在加快推进E-tron电气化铭牌的产品覆盖，但A3五门掀背车却将获得压缩天然气燃料，来保证自己再在其它清洁天然能源的帮助下，完成一段驾驶。此前，包括斯柯达明锐、大众高尔夫、西雅特阿罗拉都完成了TGI版本更新，现在奥迪也将A3推到了这个项目之中。

预览图纸中的A3不可谓不俊俏，其先于标准燃油版车型获得了一些来自未来的武装，虽然我们在过去几个月里都在强调新一代A4、A6上的不规则大灯组，但实际上，这种强调个性化与辨识度的设计已经在奥迪A3上使用了很长一段时间，这也是为什么国内消费者一面认为入门BBA不值得买，一面又让一汽奥迪国产的A3保持着0.5万台的月均销量。

由于G-tron版本将会是基于现款车型打造的，所以其在尺寸方面依旧为4,/1,/1,mm，这自然不是人们对于豪华入门的理解，可是在两厢掀背车/五门掀背车市场当中，A3Sportback的一些尺寸数据已经超过了“最大两厢”大众高尔夫。

不过，2,mm的轴距并没有在高尔夫面前取得优势，这意味着更长的A3并不会让后排乘坐空间有多么舒服。

有一点关于空间的利好，奥迪A3Sportback将会在油气混合动力版本上继续提供后排调节，可拆卸的隔断挡板与可调整的后排座椅，将会让A3的后备箱从L扩展到最大1,L，这是高尔夫以及大部分两厢车型上都没有提供的，而不论是扩容前还是扩容后，其实际储物空间都将比奔驰A级两厢车更大。

在油气混合动力系统上，一台全新的1.5TFSI将会取代现款车型的1.4TFSI，新发动机的最大功率也将提升至Ps，虽然这台内燃机并没有比国产A3的Ps更大，但在压缩天然气燃料的帮助下，其依旧将会在效率上取得明显优势。

根据奥迪官方的消息，CNG模式下运行的A3G-tron已经能够开出约km的距离，这自然会比纯电动系统要使用得多。

别担心车辆会因为压缩天然气储存罐而产生驾驶负担或安全缝线，容量为7kg的新储气罐采用了玻璃纤维复合材料打造，而且通过汽油箱箱尺寸的缩小，这反倒会令车辆在实际整备质量上出现一定缩减，而隐藏在后备厢地板之中的小型储气罐也不会对舱内容积产生负面影响。

目前，德国制造商已经开始在本土接受自动挡车型的订单，而约合23.11万元人民币的起售价也仅仅比传统燃油版本高出了4万元左右。