滴滴司机学学出租车的经验,收入会增加很多

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滴滴司机学学出租车的经验，收入会增加很多的奇怪的出租车：如果你经常留意出租车的话，就会看见一个比较有趣的现象：出租车在排队加气或者在车站、机场排队拉客的时候，经常都能看见司机下车，从后面推着车前进。可能你会问？出租车本来就是烧天然气的，成本就已经很低了，为什么出租车司机还要推着车前进呢？这其实就是出租车司机的经营之道了：“一切以节约为本”。这听起来好像觉得没有什么必要吧，出租车的收入一般来说还是比较高的吧，虽然说出租车工作是比较辛苦，但是出租车的收入，好像在各个城市也算中等稍微偏上的水平吧，无论是前几年滴滴出来以前，月入八九千、上万，还是现在被滴滴冲击以后，五六千块钱的收入都还是算比较可以吧，但是出租车司机的精打细算，确实也是很出名的啦，我们来看看吧：出租车司机的节约之道：首先，买车。出租车的车辆基本上都是捷达、伊兰特、爱丽舍等等这些便宜、结实、维修经济的车。这些车总价在8万块钱左右，加上改装CNG的费用，一般成本也不会超过9万块钱一台。其次，燃料。出租车几乎都是以天然气为主要燃料，天然气的作为燃料的每公里成本大概就是在两毛钱左右，有的新出租车可能才一毛多钱一公里，和烧油的车随随便便五毛左右的成本相比，至少节约一大半。再则，维修。出租车平时都是定点维护、定点修理，换一桶机油大概就是块钱到块钱左右，平时维修都在一个地方修，可以享受长期客户的优惠；如果出事故，别人块钱喷漆才能修好的，可能在定点维修的地方，块钱就搞定了；还有出租车购买轮胎，一般都是两只、两只的买，新轮胎装前轮，换下来的旧轮胎装后轮，当前轮胎磨的差不多的时候，又可以装到后轮上继续使用，前轮再买新的，往复使用。个人费用：为了节约，甚至有的出租车驾驶员工作服十几年都没买过一件新的，经常能看见出租车驾驶员穿着背后都有洞的工作服；还有就是吃饭，出租车驾驶员一般吃饭也是定点吃饭，别人的盒饭可能要20块钱，他们就12块搞定。份子钱：份子钱是出租车司机最大的一块支出，出租车驾驶员和公司是算的很细的，一般出租车公司都是按天计算分子钱的，然后两个人一个车，一个月一个人谁多一天，谁少一天都是记得很清楚的。而且出租车公司在签订合同的时候就会和驾驶员定好：第一年每天多少钱，第二年每天多少块钱，这些都是写的非常清楚的，让驾驶员每一天都知道自己的实际成本是多少。再来看看滴滴司机：我们再来看看现在流行的滴滴车，为什么说跑滴滴的很多朋友都没有挣到钱呢？我们也相对出租车从几个方面来看看：第一,车辆的投入：有的朋友开滴滴网约车根本就没算过帐，觉得买台新车，投入十几二十万能跑什么优质订单，能挣到大钱。其实，如果让出租车驾驶员来选择车辆的话，他肯定是买二手车，滴滴不是规定三年以内的车可以注册吗？那出租车司机肯定就去买三年以内的二手车了，成本比新至少节约至少节约30%到50%，那是好几万哦，要靠开车挣这几万，你说要多长时间啊!第二，还是燃料：如果是出租车驾驶员开滴滴的话，肯定会把车改成烧天然气的，滴滴跑一天如果算公里的话，烧油最少是块钱，但是烧天然气的车，也就七八十块钱，一个月能省出0多块钱，这是纯利啊！现在改装CNG也就到1万块钱之间，要不了几个月就节约出来了。第三，还有修车：如果是出租车驾驶员开滴滴，肯定会每个月至少换两桶机油，这样不仅能保护发动机，关键是在换机油的同时，可以要求定点修理厂检查一下刹车和底盘，有问题马上修，没问题就当免费检测了。不像很多滴滴车主还要到4s店做什么保养，一次花好几百上千块，会算账不？多挣钱的跑车窍门：如果是出租车驾驶员开滴滴，肯定是会想方设法的增加订单量，他们可以和乘客留下联系方式，每天多拉一些固定订单的乘客，这样就会绕过滴滴平台，减少滴滴的抽成了。比如每天接两到三个固定上下班的乘客，每天收入50到块，一个月就是0到0块，想想清楚这可是固定的收入啊！总结：如果要开滴滴，按照滴滴公司的套路跑，没有多少利润的，按照出租车司机的思维思路来开，其实可能要好的多。但是很多滴滴司机朋友都没有经历过出租车所经历的，所以多学学出租车司机的操作方式，会让你的收高的多的，不信你试试，你说呢？欢迎

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