受市场回暖因素的推动，今年牵引车市场已连续三个月同比正增长，4月销量达到4.3万辆，同比大涨%，且增速明显跑赢重卡市场整体增速。
在此背景下，在近日发布的工信部最新一批新车公示上，牵引车新车申报数量也继续攀升。据小编统计，第批新车公示中，牵引车申报36款，相比上一批公示多出5款，相比去年同期发布的第批公示则多出3款，并且申报数量创下年内最高。
牵引车市场要爆发了吗？各家企业在牵引车领域将有何新动向？请看第一商用车网分析。
看点一：国六与新能源齐发力多款新车将上市
从车型类别来看，第批公示申报的36款牵引车中，国六牵引车有14款，包含10款柴油车和4款天然气车；新能源牵引车有22款，包含16款纯电动牵引车（含9款换电）、5款燃料电池牵引车和1款插电式混合动力牵引车。
不管是国六还是新能源，本批次牵引车的申报数量均创下年内最高。从国六领域来看，柴油牵引车申报数量居多，奔驰重卡4款，红岩3款，江淮、重汽和解放各1款；从新能源领域来看，纯电动牵引车申报数量居多，解放、重汽、福田戴姆勒、陕汽商用车、江淮、三一和汉马科技都在积极申报，其中，换电牵引车备受市场推崇，这些企业申报的纯电动牵引车中至少每家有一款可采用换电模式。
红岩本批次申报的H6国六牵引车新品，配套福康发动机，最高功率马力
相比纯电动，燃料电池申报数量不算多，但作为实现碳中和的重要技术路线，各家企业也在积极布局这一领域。本批公示申报的5款燃料电池牵引车来自重汽、东风柳汽、徐工、宇通和三一这五家企业，各家申报数量为1款。
汉马科技申报的换电牵引车
下面，就来看看各家企业在牵引车申报方面呈现出怎样的亮点吧！
看点二：解放/东风/重汽/福田发力天然气重卡最高功率马力
本批公示，解放、东风商用车、中国重汽和福田戴姆勒各申报了一款天然气牵引车。他们都是重卡行业前五企业，同时申报天然气牵引车新品，可见对天然气重卡市场前景的看好。
解放马力LNG牵引车
其中，解放申报的是一款JH6系列车型，燃料类型为LNG，搭载潍柴15升燃气机，发动机型号为WP15NGE61，最高功率马力；中国重汽申报的豪沃V7-X牵引车，产自重汽旗下的成都商用车，燃料类型LNG，搭载潍柴13升机，最高功率为马力；东风商用车申报的是一款天龙KL牵引车，燃料类型为NG，可选装华神D7V驾驶室，搭载上海新动力SC13ETQ6燃气机，最高功率为马力；福田戴姆勒申报的是一款欧曼EST牵引车，可选装欧曼EST-A、GTL驾驶室，搭载福田康明斯12升或15升机型，发动机型号为X12NNS6B或A15NNS6B，最高功率达马力。
重汽豪沃LNG牵引车
由上可见，4款天然气牵引车中，3款最高功率在马力及以上，大马力车型占比75%，其中解放和福田戴姆勒天然气牵引车配套15升机，天然气重卡大马力趋势亦是非常明显。
欧曼ESTCNG牵引车
看点三：三一重卡申报9款新能源牵引车，将有何大动作？
本批公示要说牵引车申报数量最多的，非三一重卡莫属。三一重卡申报了9款牵引车，且全是新能源，其中，8款是纯电动牵引车（含4款换电式），剩下1款为燃料电池牵引车。
三一燃料电池牵引车
从外观来看，三一重卡本批公示申报的8款新能源牵引车前脸造型有三种，其中，三一燃料电池牵引车SYMSWFCEV15和三一纯电动半挂牵引车HQCSWBEV6、HQCSWBEV7前脸造型相似，较大区别体现在两点，一是燃料电池牵引车采用半高顶驾驶室，前述两款纯电动牵引车采用平顶驾驶室，二是大灯组合设计有所区别。相比这三款新能源牵引车，三一重卡申报的另外6款牵引车则采用了截然不同的前脸造型，属于全新开发的电动重卡产品，下文简称“三一全新外观牵引车”。
6款三一全新外观牵引车，动力配置相同，驱动形式均是6×4，电机均来自苏州朗高电机有限公司，配套的磷酸铁锂动力电池单体产自合肥国轩高科、总成产自柳州国轩电池，电机峰值功率达到kW（约马力）。三一这6款牵引车均可选装电瓶框造型及安装位置，储气筒安装位置，上车梯造型及安装位置，前轮黑色挡泥板等，整备质量有较大不同，最低可达9.1吨。
采用全新外观的三一换电牵引车，最高功率kW（约马力）
据三一卡友之家
转载请注明地址:http://www.abmjc.com/zcmbzl/5914.html
