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（对应精讲班第07讲）K02燃气管道施工与安装要求一、工程基本规定()燃气管道对接安装引起的误差不得大于°，否则应设置弯管，次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。
(2)管道与建筑物、构筑物、基础或相邻管道之间的水平和垂直净距
2)无法满足上述安全距离时，应将管道设于管道沟或刚性套管的保护设施中，套管两端应用柔性密封材料封堵。
()管道埋设的最小覆土厚度
地下燃气管道埋设的最小覆土厚度（路面至管顶）应符合下列要求：
埋设在车行道下时，不得小于0.9m；
埋设在非车行道下时，不得小于0.6m；
埋设在机动车不能到达地方时，不得小于0.m；
埋设在水田下时，不得小于0.8m。
()地下燃气管道不宜与其他管道或电缆同沟敷设。当需要同沟敷设时，必须采取防护措施。
二、燃气管道穿越构建筑物()不得穿越的规定：
)地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。
2)地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越。
(2)地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道敷设于套管内。套管两端的密封材料应采用柔性的防腐、防水材料密封。
()燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求：
)穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘、防腐等措施。
2)穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：
①套管埋设的深度：套管顶部距铁路路肩不得小于.7m，并应符合铁路管理部门的要求。
②套管宜采用钢管或钢筋混凝土管。
③套管内径应比燃气管道外径大00mm以上。
④套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管。
⑤套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2.0m。
)燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内；穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车轨道和城镇主要干道的燃气管道的套管或地沟，应符合下列要求：
①套管内径应比燃气管道外径大00mm以上，套管或地沟两端应密封，在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管。
②套管端部距电车边轨不应小于2.0m；距道路边缘不应小于.0m。
③燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道。
)穿越高铁、电气化铁路、城市轨道交通时，应采取防止杂散电流腐蚀的措施，并确保有效。
三、燃气管道通过河流燃气管道通过河流时，可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。
()当条件允许时，可利用道路、桥梁跨越河流，并应符合下列要求：
)利用道路、桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于0.MPa。
2)当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时，必须采取安全防护措施。
)燃气管道随桥敷设应在征得桥梁管理部门同意后施工，宜采取如下安全防护措施：
①敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行00%超声检测和00%射线检测，合格等级符合设计要求。
②跨越通航河流的燃气管道管底标高，应符合通航净空的要求，管架外侧应设置护桩。
③在确定管道位置时，应与随桥敷设的其他可燃的管道保持一定间距并符合有关规定。
④管道应设置必要的补偿和减震措施。
⑤过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用°形式。
⑥对管道应做较高等级的防腐保护。对于采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。
(2)燃气管道穿越河底时，应符合下列要求：
)施工方案及设计文件应报河道管理或水利管理部门审查批准。工程开工时，应在敷设管道位置的两侧水体各0m距离处设警戒标志。
2)燃气管道宜采用钢管，对焊缝进行00%超声检测和00%射线检测。
)燃气管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定，对不通航河流不应小于0.m；对通航的河流不应小于.0m，还应考虑疏浚和投锚深度。
)稳管措施应根据计算确定。
)在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志。
四、燃气管道非开挖铺设施工要点（一）水平定向钻进铺管技术要点
2.导向孔钻进轨迹的施工设计
在理想状态下的轨迹为“斜直线段—曲线段—水平直线段—曲线段—斜直线段”组合。根据具体要求，确定出（入）土角和出（入）土点，确定生产管埋深和各孔段的轨迹组成。
轨迹设计包含以下内容：轨迹分段形式、出土与入土点、直线段最大深度、曲线段的曲率半径、出土角与入土角、直线段与曲线段长度等。
.钻进施工要点
()导向孔钻进要点
导向孔施工是工程的重要阶段，它决定管道铺设的最终位置，其重要的施工环节是钻孔轨迹的监测和控制。
钻机必须先进行试运转，确定各部分运转正常后方可钻进；钻孔时应匀速钻进，并严格控制钻进给进力和钻进方向。钻进应保持钻头正确姿态，发生偏差应及时纠正，且采用小角度逐步纠偏；钻孔的轨迹偏差不得大于终孔直径，超出误差允许范围宜退回进行纠偏。
第一根钻杆入土钻进时，应采取轻压慢转的方式，稳定钻进导入位置和保证入土角，且入土段和出土段应为直线钻进，其直线长度宜控制在20m左右。每进一根钻杆应进行钻进距离、深度、侧向位移等的导向探测，曲线段和有相邻管线段应加密探测。
(2)扩孔、清孔施工要点：
导向孔施工完成后，应根据待铺设管线的管径等选择扩孔钻头。扩孔钻头连接顺序为：钻杆、扩孔钻头、分动器、转换卸扣、钻杆。经验表明：孔扩不是越大越好。根据终孔孔径、管道曲率半径、土层条件、设备能力扩孔可一次完成或分多次完成。
)回扩从出土点向入土点进行，扩孔应严格控制回拉力、转速、泥浆流量等技术参数，确保成孔稳定和线形要求，无拥孔、缩孔等现象。管线铺设之前应作一次或多次清孔，清除扩孔后孔内残留的泥渣，避免导致施工失败。
()管线铺设施工要点:
回拖应从出土点向入土点连续进行，应采用匀速慢拉的方法，严禁硬拉硬拖，严格控制钻机回拖力、扭矩、泥浆流量、回拖速率等技术参数。回拖过程中应有发送装置，避免管段与地面直接接触和减小摩擦力；发送装置可采用水力发送沟、滚筒管架发送道等形式，并确保进入地层前的管段曲率半径在允许范围内。管道进入设计位置后，钻孔与管道之间的空隙宜进行填充。
()定向钻施工的泥浆（液）配制要点：
泥浆(液)应在专用的搅拌装置中配制，并通过泥浆循环池使用；从钻孔中返回的泥浆经处理后回用，剩余泥浆应妥善处置。
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