今年商用车市场最为火爆的词便是LNG了，其火爆程度远比我们想象中火爆。
为了全面了解今年LNG市场的火爆情况，我们进行了一系列调查。我们首先前往了西部传统市场，如大同和和田，同时也深入了解了上海这个新兴的LNG市场。此外，我们还收集了众多用户、经销商和主机厂的观点，并且结合卡车之家咨询研究院专业数据。在接下来的三期内容中，我们将展示这些观点，并分享我在调查过程中的思考和疑问。通过这样的方式，我们希望能够更全面地呈现LNG市场的现状和趋势。
第一期：《年LNG火爆的探索》；
第二期：《LNG如何打开南方市场》；
第三期：《同样是赚燃油差价，LNG和高端车型是什么关系》；
现在，让我们开始详细讨论“年LNG火爆的探索”。
今年，LNG重卡以其低成本和环保的优势，在商用车市场中逆势突围，成为了最重要的变革因素。连续7个月以来，LNG重卡的销量持续增长，爆发式增长势头不减，销量连续7个月突破万辆。特别是在西北和华北地区，LNG重卡的销量热度甚至达到了供不应求的程度。
●LNG重卡成为年重卡市场亮点
新车供不应求
据卡车之家咨询研究院数据分析，自年以来，天然气重卡市场以牵引车为主，占据了98.2%的份额。天然气牵引车的保险登记量迅速攀升，连续4个月超过燃油牵引车。
卡车之家咨询研究院总监孔令强指出，自年7月全国推行国六B排放标准以来，柴油牵引车的保险登记量出现了急剧下降，形成了断崖式的趋势。尽管在今年第一季度疫情放松后，燃油牵引车有所回升，但仍然保持在较低水平。而天然气重卡凭借其低成本和环保的优势，连续4个月保持了领先地位，连续7个月的保险登记量突破了万辆。
在区域分布方面，山西省是主要的竞争区域，天然气重卡的保险登记量占比达到了32.2%。此外，前十个区域主要集中在北方省份，这是因为北方省份的天然气管网较为成熟，加气站数量众多且天然气价格较低。
山西大同远大宏业汽车销售服务公司销售经理曹振坤表示，由于今年油气差价的扩大，LNG重卡在山西地区迎来了爆发式增长，引发了抢车热潮。仅在年的1月到9月期间，远大宏业已经售出了近辆车辆，预计全年LNG重卡销量将突破辆，创下历年最高纪录。
此外，在新疆和宁夏地区也出现了供不应求的情况，甚至在个别地区出现了为了争夺现车而发生争执的事件。
新疆地区和宁夏、山西LNG重卡的爆发略有不同，新疆地区重卡市场在年左右基本以NG产品为主，但在今年5月之前更多以CNG为主，因为CNG价格更为便宜。然而在今年LNG加气站的增多的情况下，更多用户选择LNG重卡。
对此，新疆路易达汽车销售公司的买买提解释道，CNG加注时间较长，而LNG燃料虽然价格略高于CNG，但加注时间短，并且单次行驶里程更长，这引发了新疆用户对LNG重卡的需求快速上升。
LNG二手车热潮前所未有
此外，这股热潮不仅在新车市场上涌现，还扩展到了二手车市场。按照大同当地一位从事二手车交易十三年的五哥的说法，今年这股LNG热潮前所未有。
一些资金较为紧张的用户对二手车表现出了极大的兴趣和青睐，燃气二手车成为一辆难求的稀缺资源，而燃油车的降价情况则相对较为普遍。即便是一辆全新的大品牌马力高端车型，其30万出头的价格也很难被市场接受。为了减少损失，许多车商与厂商和金融机构等合作伙伴合作，采用分期付款、租赁等灵活的方式来处理燃油车的二手车交易，甚至只提供代卖服务。
此外，一些车商还会将本地用户更换下来的燃油车流通到西南等其他地区，以谋取差价利润。这也成为今年二手车市场的一个显著特点。
●经济因素促进LNG重卡火爆
经济因素是燃气重卡市场繁荣的最核心原因之一。天然气价格相对较低，与柴油价格的差距使得燃气重卡在运营成本上具有明显优势，吸引了用户的广泛
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