进入秋冬季节以来，LNG的价格飙升让供气企业、用气企业猝不及防，降低压力、限气偶有发生。随着气荒的蔓延，居民用气的价格压力与日俱增。而在12月下旬，经过国家调控后，气价又出现暴跌，气荒的现象能否得到缓解，还需市场检验。
四个月LNG价格涨了3倍多
据了解，LNG从年年初到8月份市场价格一直在元左右一吨，9月份至年底涨至元左右，最高时候达到了元，一立方米CNG从2.7元涨至了6.5元，甚至8.1元。
进入了9月份以后，LNG的价格变化区间逐渐缩小，调价的幅度也在不断增大，“一个月四次调价，并且一次调价就是数百元甚至接近千元。供货方涨价的频率太快，但是我们跟用气企业没法说涨就涨，好比说，前天刚告诉企业，一吨LNG涨了元，但是不可能又告诉企业今天再涨元。所以销售价格滞后于进货价格。可以说从9月份以后到12月底，烟台市场上的销售价格是倒挂于进货价格的，基本上一吨差价就在元左右。”烟台一家供气企业负责人告诉记者。
市场人士分析，天然气价格上涨的原因大致有两个，一个是环保调控，大量企业的燃煤锅炉改成燃气锅炉，也就是俗称的“煤改气”，导致市场需求突然增大，原有的市场供给捉襟见肘。第二个原因是码头的接收能力有限。“实际上国外的气源是有的，并且价格也很便宜，但由于LNG属于低温液体，同时LNG设备在运行过程中，不可避免产生的LNG挥发气（BOG），其主要成分是甲烷。因此LNG对码头储存、环保的能力和标准有要求。”
据了解，烟台市区的大部分LNG除了中世天然气从海上来外，主要来源于天津港和青岛港，由于价格原因，从天津购气相对多一些。LNG属于低温液体，无法通过管道运输，只能通过汽运或者气化变成CNG之后运输，如此一来，运输效率低下成本上升。
30日晚间，记者从业内人士了解到，经过国家调控，气源价格出现大幅下调，28日LNG源头价格暴跌至0-元一吨。据悉，这个价格传导至终端消费市场，尚需时日。而之前供气企业的亏损如何弥补仍然是个问题。
居民用气管道压力偶有下降
由于市场缺口太大，同时进价不断地提高，燃气企业迫不得已将一些工业户供气业务暂停。“这也是两方面的问题，一方面用气企业难以接受高成本的燃气，另一方面我们也不能敞开供应。我们针对一些小型企业，用气标准不是很高的，但又继续用气的，给他们上了液化气的设备，实行双气源供应。但这也不是最终解决办法，液化气的成本要比天然气的成本高出不少来，另外，液化气中含硫的成分比较高，有些行业对硫又控制非常严格，例如纺织、服装行业。”供气企业市场部经理说。
目前家庭用气没有什么变化。家庭用气也分为两种，目前市区居民使用的基本上都是天然气，部分管道没有接入的地方使用罐装气，也就是液化气。
目前我市市区居民供气价格实行阶梯气价，第一阶梯年用气量立方米以内（含）2.68元/立方米；第二阶梯年用气量-立方米（含）3.22元/立方米；第三阶梯年用气量立方米以上4.02元/立方米。并且-年气价一直没有进行调整。
居民用的罐装液化气价格略有上升，一罐是14.5公斤，市场售价元，折合一公斤7.7元。年上半年，一罐气的价格是元，一公斤气价是7.2元。“这个涨价是正常的，一到冬天取暖用气量大，都有一个上涨的过程。”供气企业的销售人员告诉记者。
虽然居民用天然气价格没有发生变化，但是一些敏锐的居民有时候能够感觉到燃气灶的火不如以前。
“上游限气后，居民燃气管道内的压力就不够，反映在燃气灶的火苗燃烧就不如以前，建设路以西，尤其是幸福的居民就有明显感觉，燃气灶打火困难，火头小。烟台市区居民使用的天然气绝大部分来自于海上，气价比外购气的价格要低一些。上游限气后，为保证居民用气，只能外购液化天然气，然后再气化成天然气补充到管道内，尽管这样做也仅仅是保证供应而已。”业内人士透露。
车用气价格上浮30-40%
尽管居民用气没有什么变化，但是对于“油改气”的车主们来说，影响非常明显，尤其是出租车。
据了解，在今年秋季之前，我市车用天然气的价格为3.2元一立方米，年9月12日，因为上游限气导致烟台新奥实业大量采购高价气源，从13日起将销售价格调整为3.7元一立方米；10月14日，新奥称，由于上游供气成本大幅上涨，从15日将CNG销售价格调整为4元一立方米。10月31日，通知11月1日将价格调整为4.1元一立方米。11月1日发布通知，由于全国性天然气严重紧缺，烟台部分民用户、工业用户已经出现限气、停气。新奥实业已积极协调，多方采购气源，但因资源紧张，近期也可能出现限气、停气。望广大客户条件允许情况下尽量加满气，遇到限气还望给予理解、支持。12月12日将销售价格调整为4.3元一立方米；12月22日，将价格调整为4.5元一立方米，相比上半年累计上涨幅度达到了40%。
按照现行价格政策，市物价局确定调整市区车用天然气销售价格。自年12月2日零时起，车用天然气由现行最高销售价格4.30元/立方米，调整为基准销售价格4.64元/立方米，有效期至年3月15日。
不仅如此，有许多出租车感觉到加的气行驶里程不如以前，“以前一罐气能跑公里，现在一罐气有的时候就能跑公里多一点，不抗烧。”新奥实业对此通知称，由于产地不同行驶里程有一定影响，但是符合国家标准。
据悉，车用液化气也出现了相应的涨幅，从上半年的2.8元一升涨至了3.3元一升，又涨至了3.67元一升，持续到现在，上涨了31%。
居民用气涨价压力在不断递增
液化天然气需求明显增加，供需矛盾较为突出，市场液化天然气价格出现较大幅度上涨，给数年不变的居民用气的价格带来了很大的压力。
12月中旬，烟台市物价局召开了“液化天然气价格法规政策提醒告诫会”。市区主要液化天然气经营企业参加了会议。会议要求各液化天然气经营企业要依法行使自主定价权、禁止价格违法和价格垄断行为，要做到六不准：一不准相互串通横向垄断；二不准达成实施纵向垄断协议；三不准滥用市场支配地位；四不准捏造散布涨价信息；五不准恶意囤积；六不准价格欺诈。同时要求各经营企业要加强价格自律，健全内部价格管理制度，降低服务成本，保持液化天然气销售价格相对稳定。会上，各经营企业签订了“液化天然气生产经营企业依法经营价格承诺书”。
而在12月月初，市物价局发布了《关于举行调整烟台市区居民管道天然气销售价格听证会的公告》，公告中称，市物价局拟于年1月中旬举行调整烟台市区居民管道天然气销售价格听证会，听取社会有关方面意见和建议。
业内人士预计，随着国家调控气源增加，未来一段时间，用气压力应该有所缓解。
液化石油气与液化天然气区别
LPG(LiquefiedPetroleumGas)液化石油气，是由炼厂气体或天然气(包括油田伴生气)加压、降温、液化得到的一种无色、挥发性气体。
LNG(LiquefiedNat-uralGas)液化天然气，是一种低温液态燃料，可常压存储运输，温度最低达到零下摄氏度。
CNG(CompressedNaturalGas)压缩天然气，通常是把LNG经过汽化与压缩之后转换而成。
来源：烟台日报传媒集团
推荐阅读?速看！烟台71个老旧住宅小区整改，涉及芝罘、莱山、龙口、莱阳...快看看有没有你家！
?“
转载请注明地址:http://www.abmjc.com/zcmbhl/568.html
