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今天是进入年内最后一轮油价计价后的第一天，之前已经完成的油价调整中上调的次数居多，并使得油价在今年录得超过1元的涨幅，不过这大部分都是在上半年出现的，11月中旬以来油价连续完成3次下调，并且上周五原油价格再跌2%，这轮油价调整一开始就带着一股再次下调的气息。
上周五油价计价期满，且调价金额的跌幅超过50元/吨，油价下调再次启动，每升的汽油、柴油价格分别下调0.1和0.11元，最近三次连续下调的整体跌幅也增至0.52和0.54元，类似于这样的连续下跌并不多见，在最近的三年也不过两次，上一次已是去年的2月份。
以每百公里油耗为8.5升的家用汽油车为例，这三次下调过后，每百公里的燃油成本将减少4.4元，但是如果按百公里油耗为35升的货车计算，百公里的燃油成本将减少18.9元，加上行驶路程较远最近的连续下调对货车车主更加友好，这同样也有助于减少运输成本有利于降低物价。
和往常一样，这轮油价调整同样需要经历10个工作日的油价计价，起始和结束的时间分别是12月17日和12月31日，12月17日原油价格下跌2%左右，对车主而言这轮油价计价可能出现一个不错的开局，调价金额可能因此继续保持跌势，甚至是再次超过50元/吨。
欧洲多个国家在上周重启封锁，这引发了对原油需求前景的
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