X2CrNiMoN2253化学成分

X2CrNiMoN22-5-3双相不锈钢具有优良的力学性能和耐腐蚀性能,广泛应用于运输、石油、天然气、海洋和化工等行业。由于其优良的性能,近年来开始应用于轨道交通领域，如某新型地铁端部底架全部采用了X2CrNiMoN22-5-3双相不锈钢。

采用手工电弧焊及鹤极氩弧焊,焊接效率低，不能满足端部底架的大批量生产,而熔化极气体保护焊具有焊接速度快,焊缝质量稳定、可靠性高等优点。本文主要研究了采用熔化极混合气体保护焊(MAG)焊接双相不锈钢焊接接头的微观组织和力学性能。

母材为10mm厚的X2CrNiMoN22-5-3双相不锈钢.其化学成分及力学性能见表1,金相组织见图1。

焊接材料选用b1.0mm得ER实芯焊丝。焊丝选用主要考虑了两方面问题,一是维持焊缝金属适当的相比例，二是防止在焊接过程中焊缝析出相及金属间化合物。表2为ER焊丝化学成分,其Ni含量达到了8.6%,Ni含量的增高,可以提高焊缝金属的抗裂性,使得焊缝有良好的韧性。

焊接时采用SAFiw焊机，保护气体为98%Ar+2%COz,气体流量为10～15L/min,焊接参数如表3所示。

拉伸试验按照GB/T标准进行,拉伸试样尺寸如图3所示,拉伸试验结果见表4。焊接接头的屈服强度最小为MPa，抗拉强度最小为MPa，断后伸长率最小为24%,达到了母材的强度要求。