山东省国际机场冷热电三联供项目
实现低碳能源高效利用
01项目简介
该机场能源站为燃气三联供分布式能源站，分为主站、子站和供热管网三部分。由Cat（卡特）华东地区代理商利星行机械为用户提供电力设备、项目支持及服务。
能源站采用以下设备组合的供能方案，对机场工作区域进行冷热电三联供。
l2台Cat（卡特）GHkW燃气内燃机发电机组
l烟气热水溴化锂机组
l地源热泵
l蓄能设备
l电制冷机组
l燃气热水锅炉
l市政热力
项目以水为介质供热，建成后的总供冷容量、总供热容量及年发电量，可以满足机场的日常供冷供热及供电需求。
02运行方式
发电运行
燃气内燃发电机组所发电力优先满足能源站内部设备用电需求，多余电力全部在新机场内消纳，当燃气内燃发电机组所发电力不足时，由机场设置的/10KV中心变电站（上级）补充。燃气内燃发电机组每天运行时间为7至21个小时，全年运行个小时。
供热制冷运行
本项目能源站发电运行模式为并网不上网，采用烟气热水型溴化锂机组与燃气内燃发电机组直接对接利用余热，采用溴化锂直燃机组调峰。高区与低区系统均优先运行烟气热水型溴化锂机组，以满足系统的供冷供热需求，当烟气热水型溴化锂机组无法满足冷热需求时，启用燃气热水锅炉进行供热。用热高峰能源站无法满足机场工作区用热需求时，利用市政热力管网保障冷热负荷需求。
03技术方案
天然气经调压装置调节至能源站主站的燃气内燃机组入口所需压力后，进入燃气内燃发电机组进行燃烧。天然气在内燃发电机组内进行燃烧并做功，产生的高温烟气进入烟气热水型溴化锂机组，充分利用余热后经排气消音器排入大气，内燃发电机组的排气口和烟气溴化锂机组的入口烟道之间设置了旁通烟囱，溴化锂机组停运时，通过烟气三通阀，烟气可以直接经旁通通道排入大气。
夏季，将燃气内燃发电机组的高温缸套水通过板式换热器，将70℃的溴化锂供热回水加热成85℃，85℃的供热回水和燃气内燃发电机组排放的℃高温尾气热量，通过溴化锂余热回收机组产生3/7℃的冷冻水，用于机场工作区夏季制冷。
冬季，将燃气内燃发电机组的高温缸套水通过板式换热器，将45℃的供热回水加热成60℃，60℃的供热回水和燃气内燃发电机组排放的℃高温尾气热量，通过溴化锂余热回收机组产生热水，用于机场工作区供热。当燃气冷热电三联供出水不能满足较高的热负荷需求时，启动燃气热水锅炉和地源热泵机组，燃气热水锅炉供回水温度80℃/40℃，燃气热水锅炉夏季不运行。
04运行情况
该项目于年8月完成了三联供系统的联调工作。本项目天然气由市政天然气管网供给，通过机场天然气管线接入能源站主站，压力及流量基本满足本项目运行需求。
环保要求
燃气内燃机组本体NOx排放为mg/Nm（
5%O2），在机组烟气末端安装脱硝装置以降低NOx排放，最终能源站燃气内燃发电机组NOx出口排放小于75mg/Nm（5%O2），充分响应项目环保要求。转载自网络
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