燃气发电机组燃料系统

气体燃料

使用可燃气体驱动的发动机采用四冲程发动机原理。燃气空气混合气被输送进燃烧室。通过火花塞外源点火。

采用的燃气种类主要包括天然气、污水沼气、垃圾填埋气和生物气。与天然气相比，由于热值低，也将例如污水沼气、垃圾填埋气和生物气称为贫煤气。燃气的只要成分是碳 合物（ 、 和 ）以及氮和 化碳。必须保证燃气的 特性（见燃气技术公告中的参数）。对于采用特殊燃气的发动机例如石油伴生气、煤层气等，请与厂家确认。

值的重要性

对于使用燃气驱动的发动机来说，抗爆值是一个重要参数。即燃气混合气不能在点火前发生自燃，也不能在点火后突然因为自燃效果而出现爆炸。

燃气的抗爆值根据 值评价得出。根据 值可确定某一燃气在测试发动机里何时与 氢气混合气具有相同的抗爆特性。要从抗爆角度保证运行安全，使用的燃气 值必须遵守技术参数中的规定。燃气的 值可通过燃气分析得出。

伴生气

污水沼气和生物气的伴生气主要包含 氢成分。垃圾填埋气中特别混有 氢和 烃。燃烧时会产生亚 、 和氟酸。此类酸性物质对传动机构、润滑油寿命和整个废气系统会产生损害。为避免酸在设备排气系统中凝结造成损伤，排出的这些气体温度不得降至°C以下。如果低于°℃，则须事先对燃气进行相应的处理（例如除硫)。

此外，填埋气中经常混杂了气态的硅氧烷。硅氧烷在燃气发动机中经过燃烧生成 化硅，造成沉积。此类沉积同样会导致驱动设备、活塞和滑套的提前磨损。因此，燃气制备系统在此处必不可少。燃气技术公告对燃气的 特性作出了描述。此类参数仅针对发动机的运行。如果在废气系统中加装有催化净化器，则须在发动机燃气参数之外，另针对选用的催化净化器对燃气的 特性进行补充。通常情况下须采用燃气制备系统。必须就上述有害物质对计划采用的燃气进行仔细分析，并根据极限值加以评估。