最近有一则另我们欢欣鼓舞的消息——我国可燃冰试采成功，可燃冰于是成为了“明星”，也进入了公众的视野。可燃冰又被许多人称之为“超级能源”，为何如此称谓呢？小编认为有两点，一点是可燃冰全世界储量极为丰富，远比石油和普通天然气多的多；第二点是1立方米可燃冰可以分解放出立方米以上的天然气，说明可燃冰蕴含的能量较高。现在问题来了，可燃冰试开采最终的目的是为了商业化，满足我们千家万户的使用，那我们现在使用的汽油车可以改成烧可燃冰吗？我们首先看什么是可燃冰，可燃冰是一种把天然气包裹在冰状晶格下的固态结晶物质，学名叫天然气水合物，天然气水合物甲烷含量占80%～99.9%，气体成分主要能被利用的也就是甲烷，说穿了，最终利用的气体成分和我们现在用的普通天然气差别并非很大，而现在我们用的天然气的主要成分是甲烷(85%)和少量乙烷(9%)、丙烷(3%)、氮(2%)和丁烷(1%)。而现在将汽油车改为烧天然气车的技术已经较为成熟了，所以说，现在只需花几千元，完全可以将烧汽油改装成烧可燃冰，准确说是燃从可燃冰分离出的可利用的天然气。基本可以理解为，可燃冰开采出的气体完全可以用于我们现在的汽车，只是无非需要改装一下。汽车改装成烧可燃冰自然会有许多好处，可燃冰天然气肯定会比汽油便宜的多（因为储量很多）；燃烧的尾气很干净无污染（燃烧主要产物为二氧化碳和水）；天然气可以压缩，便于更多能量的存储等等。若将汽油车改成烧气车，优点有，缺点肯定也少不了。首先，改烧气后需加装储气罐，而气罐只能放于后备箱，这样就占用了后备箱空间，同时增加了自重，而且我们开车无论去哪，都得背着个“大气罐子”到处跑了；其次，从目前实际应用来看，汽车烧气之后动力会有所下降，油门会迟滞（加油迟钝）；再次长时间烧气也会有积碳问题，因为汽油车的汽油有一定自清洁能力，汽油有一定的冲刷洗涤作用，而长时间烧气容易使进气道、气门、燃烧室和喷油嘴等处积累大量积碳；最后，还有一个更另人头痛的问题是，改装后保险理赔也是个问题，因为各个保险公司对汽车改装有一定的限制。说到底，汽车如果能改成烧可燃冰，最大的优点就是燃料便宜且环保了，但本在设计之初就为烧汽油而造的发动机，改成烧气肯定会面对许多问题。并非所有汽油车都适合改成烧气车，像有些汽车对喷油量、喷油时间及油量与空气等的控制就非常精准，而一但改成烧气，或多或少会影响发动机一些性能，就像一些发动机电控系统极为先进的高端车型这方面的问题会尤为严重；另外，现在的一些先进技术的应用，像直喷发动机，改气的工作量会变大，像有的需要改进气歧管喷射，且改气之后也很可能会出现一系列问题。无论如何，将来如果可燃冰商业化后，肯定会出现专门针对这种燃料设计的发动机，出现的问题自然能够针对解决，也许不远的将来，很多车会烧上可燃冰。
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